diff --git a/Announcements/ASA/BoardingWelcomePilot.txt b/Announcements/ASA/BoardingWelcomePilot.txt index e365a56..01d97eb 100644 --- a/Announcements/ASA/BoardingWelcomePilot.txt +++ b/Announcements/ASA/BoardingWelcomePilot.txt @@ -1,7 +1,7 @@ ##Role: Pilot -Guten Tag, meine sehr verehrten Damen und Herren, -ich begrüße Sie herzlich an Bord unseres Fluges Nummer 677 mit der Alaska Airlines. Mein Name ist Kapitän Hubobel, und ich habe heute das Vergnügen, Sie auf Ihrem Flug von Frankfurt-Hahn Airport zum Flughafen Venedig Marco Polo zu begleiten. -Wir werden eine Strecke von etwa 412 Seemeilen zurücklegen. Die geplante Flugzeit beträgt ungefähr anderthalb Stunden. Unser Flugzeugtyp ist eine Boeing 737-800, und wir haben ausreichend Treibstoff für die Strecke sowie eventuelle Verzögerungen getankt, sodass einem sicheren und angenehmen Flug nichts im Wege steht. -Das Wetter am Startflughafen Frankfurt-Hahn ist klar mit leichter Brise aus Nordosten bei etwa 7 Knoten, bei einer Temperatur von etwa 5 Grad Celsius. Am Ziel, dem Flughafen Venedig Marco Polo, erwarten wir ebenfalls gute Sichtverhältnisse bei einer Temperatur von rund 11 Grad Celsius. -Wir freuen uns sehr, dass Sie sich für Alaska Airlines entschieden haben, und ich danke Ihnen, dass Sie heute mit uns fliegen. Wir setzen nun unseren Startvorbereitungen fort und bitten Sie, die Sicherheitsanweisungen aufmerksam zu verfolgen. -Ich wünsche Ihnen einen angenehmen Flug! \ No newline at end of file +Guten Tag, meine sehr verehrten Damen und Herren, hier spricht Ihr Kapitän Hubobel von Alaska Airlines, Flug Nummer 677, mit Ihnen an Bord unserer Boeing 737-800. Ich heiße Sie ganz herzlich willkommen an unserem Abflug am Innsbruck Airport. +Wir starten heute mit 132 Passagieren an Bord. Der Treibstoff wurde ausreichend für unsere heutige Reise getankt, wir sind gut vorbereitet. +Unser Ziel ist der Hamburg Helmut Schmidt Airport. Die Entfernung beträgt etwa 468 Seemeilen. Die geplante Reisedauer liegt bei ungefähr einer Stunde und 40 Minuten. +Das Wetter hier am Innsbruck Airport zeigt sich ruhig mit variablen Winden und einer Temperatur knapp unter dem Gefrierpunkt. Am Ziel in Hamburg erwartet uns wechselhaftes Wetter mit leichter Regenschauer, einzelnen Gewitterwolken und Böen bis zu etwa 35 Knoten, das entspricht ungefähr 65 Stundenkilometern. +Ich muss gestehen, ich bin etwas durcheinander mit all den Wetterdaten, aber keine Sorge, ich halte Sie selbstverständlich auf dem Laufenden und wir werden einen sicheren Flug haben. +Ich freue mich, dass Sie sich heute für Alaska Airlines entschieden haben, und wünsche uns allen einen angenehmen und sicheren Flug. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! \ No newline at end of file diff --git a/Announcements/ASA/CallCabinSecureLanding.ogg b/Announcements/ASA/CallCabinSecureLanding.ogg deleted file mode 100644 index f4cf930..0000000 Binary files a/Announcements/ASA/CallCabinSecureLanding.ogg and /dev/null differ diff --git a/Announcements/ASA/CallCabinSecureLanding.txt b/Announcements/ASA/CallCabinSecureLanding.txt index aa99552..5f1ebd1 100644 --- a/Announcements/ASA/CallCabinSecureLanding.txt +++ b/Announcements/ASA/CallCabinSecureLanding.txt @@ -1,2 +1 @@ -##Voice: Edge/de-DE-ElkeNeural -Hey Carsten,hier ist Rini von der eins Links. die Kabine ist sicher und freut sich auf eine super Landung! \ No newline at end of file +Hallo Hubobel, hier ist Aylin von der EEins Links. Die Kabine ist sicher und für die Landung am Flughafen Hamburg Helmut Schmidt vorbereitet. Du wirkst etwas verwirrt. \ No newline at end of file diff --git a/Announcements/ASA/CallCabinSecureTakeoff.ogg b/Announcements/ASA/CallCabinSecureTakeoff.ogg deleted file mode 100644 index ba8c794..0000000 Binary files a/Announcements/ASA/CallCabinSecureTakeoff.ogg and /dev/null differ diff --git a/Announcements/ASA/CallCabinSecureTakeoff.txt b/Announcements/ASA/CallCabinSecureTakeoff.txt index a76e91a..ac53169 100644 --- a/Announcements/ASA/CallCabinSecureTakeoff.txt +++ b/Announcements/ASA/CallCabinSecureTakeoff.txt @@ -1,2 +1 @@ -##Voice: Edge/de-DE-ElkeNeural -Hey Carsten,hier ist Rini von der Eins Links. die Kabine ist sicher und freut sich auf den Start und coolen Flug mit Dir! \ No newline at end of file +Hallo Hubobel, hier ist Aylin von EEins Links. Die Kabine ist sicher und bereit für den Flug zum Hamburg Helmut Schmidt Airport. Du wirkst etwas verwirrt. \ No newline at end of file diff --git a/Announcements/ASA/CruiseElapsed10Percent.txt b/Announcements/ASA/CruiseElapsed10Percent.txt index 5de335f..6e77350 100644 --- a/Announcements/ASA/CruiseElapsed10Percent.txt +++ b/Announcements/ASA/CruiseElapsed10Percent.txt @@ -1,10 +1,4 @@ -Guten Tag meine Damen und Herren, -hier spricht Ihr Kapitän Hubobel vom Cockpit. Wir haben soeben unseren Start vom Frankfurt-Hahn Airport, EDFH, erfolgreich hinter uns gebracht. Unser heutiger Zielflughafen ist der Venice Marco Polo Airport, LIPZ, mit einer geplanten Flugzeit von etwa 1 Stunde und 30 Minuten. -Wir werden heute in einer Reisehöhe von ungefähr 37.000 Fuß, also rund 11.000 Metern, fliegen – eine typische Reiseflughöhe für diese Strecke. -Während unseres Fluges überqueren wir einige landschaftlich und kulturell interessante Regionen: -- Kurz nach dem Start fliegen wir über das Rheintal, eine der wichtigsten Wasserstraßen Europas, die durch malerische Weinberge und Burgen geprägt ist. -- Etwas später überqueren wir die Alpen und können bei klarem Wetter einen fantastischen Blick auf den Großglockner, den höchsten Berg Österreichs, genießen. -- Schließlich nähern wir uns bevor wir in Venedig landen, dem malerischen Gardasee, Italiens größtem See, der für seine wunderschönen Uferstädte bekannt ist. -Derzeit sind wir mit 6.846 Kilogramm Treibstoff bestens für den Flug ausgestattet. Sollten Sie Fragen haben, steht Ihnen unser Kabinenpersonal jederzeit gerne zur Verfügung. -Wir wünschen Ihnen einen angenehmen Flug und freuen uns, Sie bald in Venedig begrüßen zu dürfen. -Ihr Kapitän Hubobel. \ No newline at end of file +Guten Tag, liebe Fluggäste! Hier spricht Ihr Kapitän Hubobel aus dem Cockpit. Wir haben gerade den Start vom Innsbruck Airport, LOWI, hinter uns gebracht und befinden uns nun auf Kurs nach Hamburg, unserem Zielflughafen EDDH, dem Helmut Schmidt Airport. +Unsere heutige Reisedauer wird ungefähr 1 Stunde und 40 Minuten betragen. Wir haben 7.079 Kilogramm Kerosin an Bord, genug, um sicher und entspannt zu unserem Ziel zu kommen. Die typische Reiseflughöhe auf diesem Flug liegt bei etwa 35.000 Fuß. +Auf unserem Flugweg überqueren wir einige interessante Landschaften und Sehenswürdigkeiten. So fliegen wir entlang der gewaltigen Alpen, die sich südlich von Innsbruck imposant erheben. Kurz darauf passieren wir den schönen Chiemsee, der manchmal auch als das bayerische Meer bezeichnet wird. Später, Richtung Norden, kommen wir in die Nähe von Hannover, wo man die Herrenhäuser Gärten gut erkennen kann, bevor wir schließlich unsere Landung in Hamburg vorbereiten. +Ich hoffe, Sie genießen den Flug und die Aussicht – auch wenn ich gestehen muss, ich bin ein wenig verwirrt, wie schnell die Zeit verfliegt, wenn man erst einmal in der Luft ist. Sollten Sie Fragen haben, stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung. Vielen Dank, dass Sie mit uns fliegen! \ No newline at end of file diff --git a/Announcements/ASA/CruiseElapsed50Percent.txt b/Announcements/ASA/CruiseElapsed50Percent.txt index e0aa781..e3020d5 100644 --- a/Announcements/ASA/CruiseElapsed50Percent.txt +++ b/Announcements/ASA/CruiseElapsed50Percent.txt @@ -1,9 +1,5 @@ -(Der Flug dauert insgesamt 1 Stunde und 30 Minuten. Ich melde mich ca. zur Hälfte der Flugzeit, also nach etwa 45 Minuten.) ---- -**Cockpitansage der Pilotin/des Piloten (seriös):** -Guten Tag, meine sehr geehrten Damen und Herren, hier spricht Ihr Kapitän vom Cockpit. Wir befinden uns aktuell etwa auf halber Strecke unseres Fluges nach Venedig, genauer zum Marco Polo Airport. Die Gesamtreisedauer beträgt 1 Stunde und 30 Minuten, wir haben also noch ungefähr 45 Minuten Flugzeit vor uns. -Wir sind momentan auf Kurs in südöstlicher Richtung und überfliegen in Kürze einige der interessanten Städte entlang unserer Route, darunter unter anderem München, Salzburg, Klagenfurt und Udine. Die Wetterbedingungen sind stabil, und wir erwarten einen ruhigen weiteren Verlauf. -In den nächsten Minuten leiten wir dann die typischen Landevorbereitungen ein. Dazu gehören unter anderem die Abstimmung der Anflugfrequenzen, das Überprüfen und Einstellen der Landeklappen sowie die Benachrichtigung des Kabinenpersonals, dass wir uns bald im Sinkflug befinden. Zudem werden wir die Landebahn und die Windverhältnisse nochmals genau beobachten, um eine sichere und angenehme Landung zu gewährleisten. -Ich danke Ihnen für Ihre Aufmerksamkeit und wünsche Ihnen weiterhin eine angenehme Reise mit uns. ---- -Wenn Sie möchten, kann ich Ihnen gerne auch eine zweite Ansage zur Landung oder weitere Informationen zur Route vorbereiten. \ No newline at end of file +[Glockiges Piepen im Cockpit, leicht verwirrter Ton] +Ähm, guten Tag, meine Damen und Herren, hier spricht Ihr… ähm, sozusagen unser Pilot aus dem Cockpit. Wir befinden uns jetzt ungefähr bei der Hälfte unserer Flugzeit, also so bei 50 Prozent von insgesamt etwa 1 Stunde und 40 Minuten, auf unserem Flug von Innsbruck nach – ja, richtig geraten – Hamburg, Helmut Schmidt Airport. +Falls Sie sich fragen, wo wir gerade so ungefähr sind oder was wir so überflogen haben: Nun, wir sind so gerade dabei, über… also, ich glaube, das war Salzburg – ja, schön grün dort, soweit ich mich erinnern kann. Danach ging’s weiter über Regensburg, und wenn ich mich nicht irre, haben wir auch noch Nürnberg passiert. Ach, und vielleicht auch bayrisch-landeskundliche Hauptstadt München, bevor wir dann so langsam weiter Richtung Norden, also zu unserem Ziel, Hamburg, unterwegs sind. +Wir erwarten eine ruhige Landung am Helmut Schmidt Airport in Hamburg, also lehnen Sie sich zurück und… ähm… schnallen Sie sich an, oder so ähnlich. Ich halte Sie auf dem Laufenden, wenn es was Neues gibt! +Vielen Dank fürs Zuhören und… ähm, ja, ich hoffe, Sie genießen den Flug – oder zumindest den Versuch, zu fliegen! \ No newline at end of file diff --git a/Announcements/ASA/CruiseElapsed80Percent.txt b/Announcements/ASA/CruiseElapsed80Percent.txt index b5dfb00..032ef49 100644 --- a/Announcements/ASA/CruiseElapsed80Percent.txt +++ b/Announcements/ASA/CruiseElapsed80Percent.txt @@ -1,3 +1,2 @@ -Sehr geehrte Damen und Herren, -wir nähern uns nun langsam unserem Zielflughafen, dem Venice Marco Polo Airport. In Kürze werden wir mit dem Sinkflug beginnen. Auf unserem heutigen Flug sind wir unter anderem entlang von Städten wie München, Salzburg und Udine geflogen. Wir danken Ihnen für Ihre Aufmerksamkeit und wünschen Ihnen einen angenehmen Aufenthalt in Venedig. -Ihr Kapitän \ No newline at end of file +Liebe Fluggäste, ähm, hier spricht Ihr Kapitän… Wir nähern uns so langsam, ja, unserem Ziel, dem, äh, Hamburg Helmut Schmidt Airport. Unterwegs, äh, sind wir zum Beispiel über Städte wie Hannover und Bremen geflogen – also, zumindest in der Nähe davon, glaube ich. +Wir bereiten uns jetzt auf den Sinkflug vor, der gleich beginnt. Im Cockpit stellen wir gerade die Instrumente um, reduzieren die Geschwindigkeit, checken die Landeklappen und das Fahrwerk, damit alles bereit ist für die Landung. Bitte schnallen Sie sich gleich an, die Sicherheitsdurchsagen folgen in Kürze. Vielen Dank fürs Zuhören! \ No newline at end of file diff --git a/Announcements/ASA/FastenSeatbelt.txt b/Announcements/ASA/FastenSeatbelt.txt index dfa17e7..a431a49 100644 --- a/Announcements/ASA/FastenSeatbelt.txt +++ b/Announcements/ASA/FastenSeatbelt.txt @@ -1 +1 @@ -Liebe Gäste, am Flughafen Venedig erleben wir angenehme 11 Grad bei klarem Himmel und sanftem Wind mit 7 Knoten. Die Sonne begleitet uns freundlicherweise bis zur Landung – eine angenehme Ankunft steht bevor! \ No newline at end of file +Liebe Fluggäste, am Hamburger Flughafen erwartet uns eine frische Temperatur von etwa 4 Grad mit vereinzeltem leichtem Regen und Böen um 23 Knoten. Die Wolken bedecken den Himmel in mehreren Schichten, doch die Landung gestaltet sich angenehm trotz der wechselhaften Schauer. \ No newline at end of file diff --git a/Announcements/ASA/SafetyBriefing.txt b/Announcements/ASA/SafetyBriefing.txt index 83ca1a2..d602abb 100644 --- a/Announcements/ASA/SafetyBriefing.txt +++ b/Announcements/ASA/SafetyBriefing.txt @@ -1,13 +1,4 @@ -[Guten Tag, meine Damen und Herren!] -Herzlich willkommen an Bord unseres Alaska Airlines Fluges 677 von Frankfurt-Hahn nach Venedig Marco Polo. Mein Name ist Diana, ich bin Ihre Purserin für diesen knapp anderthalbstündigen Flug, und ich freue mich sehr, dass Sie heute mit uns fliegen. -Draußen am Start herrscht richtig tolles Wetter: sonnig, klar und nur leichte Brise aus Nordost – perfekter Flugtag! Also, lehnen Sie sich zurück und genießen Sie die Aussicht. -Ein paar Sicherheitsinfos vor dem Start: -- Bitte stellen Sie sicher, dass Ihr Sitzgurt fest verschlossen ist, wenn Sie sitzen – auch wenn es diesmal keine Turbulenzen gibt, besser auf Nummer sicher! -- Elektronische Geräte bitte im Flugmodus lassen, bis wir die Ansagen zum Ausschalten geben. -- Notausgänge finden Sie in den Reihen 12 und 13, dort sind die Türen mit grünen Schildern markiert. -- Rettungswesten befinden sich unter Ihrem Sitz. Im unwahrscheinlichen Notfall ziehen Sie die Weste nach draußen, blasen sie auf und benutzen Sie die Signalpfeife, um auf sich aufmerksam zu machen. -- Bitte beachten Sie, dass während des Starts, der Landung und bei Ansage des Personals alle Tische und Sitzlehnen senkrecht gestellt sein müssen. -Unser erfahrenes Cockpit-Team hat den Flieger geprüft, und ich kann Ihnen sagen, unser Boeing 737-800 steht bereit für einen sicheren und angenehmen Flug. Bei Fragen oder wenn Sie Hilfe brauchen, sprechen Sie mich oder meine Kolleginnen gerne an. -Vielen Dank, dass Sie sich für Alaska Airlines entschieden haben – wir versprechen Ihnen einen Flug mit einer Prise guter Laune und viel Sicherheit! -Wir wünschen Ihnen eine angenehme Reise nach Venedig! -[Ende der Ansage] \ No newline at end of file +Guten Tag, meine Damen und Herren, hier spricht Aylin, Ihre Purserin auf Flug 677 mit der Boeing 737-800. Schön, dass Sie sich für Alaska Airlines entschieden haben! Das Wetter am Start in Innsbruck ist... äh... ein bisschen frisch, minus null Grad, und es könnte... na ja, wenig Niederschlag geben, hoffe ich. +Bitte schauen Sie sich unser Sicherheitsvideo im Infotainment an – es zeigt alle wichtigen Verhaltensregeln an Bord. Die Safety Card in der Sitztasche neben Ihnen enthält ebenfalls wichtige Hinweise, vor allem für den Notfall. +Bitte behalten Sie während des gesamten Fluges Ihre Sicherheitsgurte fest verschlossen, wenn Sie sitzen. Notausgänge sind gut markiert, und bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung. +Wir freuen uns auf einen angenehmen Flug – äh, los geht’s gleich! Vielen Dank, dass Sie mit Alaska Airlines fliegen! \ No newline at end of file diff --git a/Simbriefimport.py b/Simbriefimport.py index afc2839..b31358d 100644 --- a/Simbriefimport.py +++ b/Simbriefimport.py @@ -579,9 +579,10 @@ if debug == False: metar = metarCabin.choices[0].message.content metar = "\n".join(filter(None, map(str.strip, metar.splitlines()))) logging.info("METAR erzeugt") + welcomePilot = WelcomePilot() - Inhalt = welcomePilot.choices[0].message.content - Inhalt = "\n".join(filter(None, map(str.strip, Inhalt.splitlines()))) + Inhaltwelcome = welcomePilot.choices[0].message.content + Inhaltwelcome = "\n".join(filter(None, map(str.strip, Inhaltwelcome.splitlines()))) logging.info("WelcomePilot erzeugt") InhaltCruise10 = CruiseElapsed10Percent().choices[0].message.content @@ -651,6 +652,12 @@ if debug == False: pfad_ogg = pfad_txt.with_suffix(".ogg") delete(pfad_ogg) + Pfad = Pfad_wd + 'BoardingWelcomePilot.txt' + txtSave(Pfad, Inhaltwelcome) + pfad_txt = Path(Pfad_wd) / 'BoardingWelcomePilot.txt' + pfad_ogg = pfad_txt.with_suffix(".ogg") + delete(pfad_ogg) +